汽油车好还是柴油车好_汽车汽油好还是柴油好

1.家用车到底柴油车好还是汽油车好？

2.家用车柴油车好还是汽油车好

3.柴油的好还是汽油的好？有什么区别？

4.柴油和汽油车哪个更好

各有优势，分贝如下：

一、汽油车优点

1、声音小

现阶段无论柴油车如何弄，汽油车的动静都还是小于柴油车的。

2、功率大

汽油车缺点

1、油耗高

通常，一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。

2、扭矩小

汽油车的扭矩，一般比柴油车小30%-40%。爬坡上坎，超车刨坑，扭矩是最重要的。

二、柴油车优点

1、寿命长经济耐用

柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。

2、低速大

扭矩柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。

3、安全性高

与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。

4、更环保

柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油机。随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。

柴油机缺点

1、噪音大

振动大影响驾乘舒适性，因此乘用车使用相对较少。但是，随着技术的不断进步一些中高档柴油车，已经做到和汽油机相当接近，国内外各大汽车厂商也都推出了许多柴油轿车和SUV。

2、制造成本高

柴油机的燃油喷射装置，极其精密制造难度大，如果使用了劣质燃油会严重缩短喷射装置的寿命。由于，柴油机压缩比很高，需要很高的结构强度，因此重量、体积会比较大。

3、启动困难

由于柴油不易挥发和压缩点火等原因，冬季冷启动不如汽油机。即使有启动预热装置，也要预热几十秒后才可启动。

家用车到底柴油车好还是汽油车好？

汽油车会更方便。

虽然柴油车的优点也比较多，但是选择柴油车的还是少数，在国内很多汽修店，柴油车的维修很不方便，因为保有量少，柴油车保养比汽油车麻烦。

此外机油不通用，由于排放要求定期还要向催化器内添加特殊物质、懂得维修柴油轿车的技师也少、配件不通用、遇到问题时需要临时订货等因素，柴油车维修费用比汽油车高。

限制了柴油车的生存空间原因

1、国内的油品差。大家对于柴油机的认识都是那些喷着黑烟、轰隆轰隆的工程车，让人觉得柴油就是一种污染非常严重的燃料。其实不然，只是国内的油品太差，导致柴油机无法处于最佳状态工作。

2、普遍车企柴油机技术不行。从技术的角度来说，柴油机是绝对可以比汽油机更加节能环保的，但前提就是有足够先进的柴油机技术。

家用车柴油车好还是汽油车好

家用。

汽油好，动力足，声音小，排烟少，而柴油车发动声音比较大，排烟也比较大。

柴油车主要是采用压燃式的点火方式，而汽油车则采用点燃式的方式，当启动柴油车时，压燃到一定程度就会发出的爆响声，因此在行驶中，能明显地感受到柴油车发动机的噪音。在噪音方面，汽油车占有一定优势。

另外，柴油车在加油时，远不如汽油车方便。汽油车可以按照车所要求的标号直接加入相应的油品，可是柴油就不那么容易了。到了冬天，气温过低时，车主还要选择相应的负号柴油，因为稍有不慎，就会很有可能使得柴油在油箱内冻结，无法正常启动。

柴油的用途

由于高速柴油机燃料耗量（50～75g/MJ）低于汽油机（75～100g/MJ），使用柴油机的大型运载工具日益增多。

柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰，主要用作柴油机的液体燃料。主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

柴油的好还是汽油的好？有什么区别？

这两种发动机没有“好坏”的问题，只是谁更“合适”。也就是说，谁符合汽车性能的需要，谁是好发动机。当然，汽车选择发动机，基本上是以汽车的使用性能作为选择的依据。一.柴油发动机(一)优势1、转矩大。在我们的印象中，柴油发动机的力量很大，在一辆大卡车、船舶上被广泛使用。这主要是因为柴油发动机的活塞行程长，气缸的压缩比大，所以不用太高的转速也能产生非常大的转矩，这是人们常说的力强的理由。2、效率高。柴油发动机热效率高，在这一点上油气发动机望尘莫及。虽说马自达正在开发汽油压缩燃烧发动机，但最后能否成功还不清楚。由于柴油发动机是压缩燃烧发动机，燃料可以实现更大的“膨胀比”，在相似排量、相似体积的情况下，油耗更高。因此，在目前的环节中，柴油机仍然是热效率最高的发动机，一个也没有。但是，柴油发动机也有固有的缺点。(二)缺点1、噪音很大。柴油发动机的噪声相对于汽油发动机的噪声非常大。噪声的主要来源有两个，一个是活塞行程长，气缸压缩比大，机械噪声也大。另一个主要方面是强压缩比，在压缩的最后阶段，燃料突然爆炸引起的声音和振动，基本上是噪音的主要来源。2、环境保护要求难以达到。伙伴们几乎都见过在上世纪大街上行驶的屁股上冒着黑烟的柴油车。当然，现在的柴油发动机不会发出黑烟。但是，排放问题仍然难以彻底解决。汽油机排放，可以用三元催化剂减少污染，但目前“国六”标准的汽车，还是要靠车上的尿素装置解决。这种装置不适合安装在小型汽车上。强行安装会改变发动机的布局，大大提高发动机的工作原理，引起损坏。这是小型汽车很少使用柴油发动机的理由之一。二.汽油机(一)优势1、爆发力大。汽油发动机是点火方式，所以不需要太大的气缸压缩比，就可以提高转速。高转速的好处是可以高速输出功率和扭矩，汽车可以在短时间内提高车速。2、环境保护要求容易达到。汽油本身比较易燃，排放物比柴油发动机少，再加上三元催化剂和其他减排手段，理论上可以实现“零排放”。3、噪音小。汽油机由于压缩比小、点火方法不同，噪声明显低于柴油机，振动轻微，提高了车辆的舒适性。家用轿车最常见的要求是舒适性。(二)缺点俗话说，有一利有一弊。汽油机最大的缺点是热效率低，按目前的科学技术水平，汽油机热效率只有35%。虽然现在有了突破，但同样使用了增压技术等非常多的铺装技术，发动机本身的水平并没有提高。无论如何，柴油机和汽油机各自的优缺点都是制造技术难以突破的终极。面对这两个发动机各自的缺点，大家绞尽脑汁也难以解决，这可能与两种燃料的一般性质有关。因此，只能用在各自适合自己的车上。

柴油和汽油车哪个更好

柴油车更好一点。汽油燃点低，柴油燃点较高。

一、柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。

二、柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

三、柴油沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。是组分复杂的混合物，沸点范围有 180℃ ～370℃ 和 350℃ ～410℃ 两类。

四、柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点（在空气存在下能自动着火的温度）低，则滞燃期短，即着火性能好。

五、汽油外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值（抗爆震燃烧性能），并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

六、汽油在常温下为无色至淡**的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至220℃，空气中含量为74～123克/立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000kJ/kg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量）。?

七、汽油由原油分馏及重质馏分裂化制得。原油加工过程中，蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整、烷基化等单元都产出汽油组分，但辛烷值不同，如直馏汽油辛烷值低，不能单独作为发动机燃料。

汽油车噪音小。

但是柴油车功率大，噪音会比汽车大，主要是柴油车的点火方式和汽油车不一样。柴油车压燃点火时，无论是起步还是加速，都会发出一定程度的爆裂声。一听到这种爆裂声，就知道这辆车是柴油车。

柴油车更省油。

用过柴油车的朋友都知道，柴油车确实省油省心。同级别柴油车相比普通汽油车会节省30%左右的油耗，优势可以说是相当大的，主要是因为两者的发动机技术特性不同。